تفاصيل توقيع عقدي التزام لمشروعي تطوير ميناءي السخنة والدخيلة
شهد اليوم رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مادبيري مراسم توقيع عقدي التزام لمشروعين: إنشاء وإدارة وتشغيل وتطوير وصيانة وإعادة تسليم البنية الفوقية لمحطة الحاويات بميناء السخنة. و (إنشاء وإدارة وتشغيل وتطوير وصيانة وإعادة تسليم الهيكل العلوي لمحطة الحاويات برصيف 100 ، ديكويرا) بحضور الفريق المهندس كامل الوزير وزير النقل ، وإريك إيب رئيس شركة هاتشيسون. دولي.
يتضمن العقد تنفيذ المشروع الأول بميناء السخنة بين إدارة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس وكونسورتيوم (COSCO-CMA) والمشروع الثاني بميناء ديكويرا مع هيئة ميناء الإسكندرية. (Hutchison-MSC) كونسورتيوم.
تم توقيع عقد المشروع الأول من قبل المدير العام للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وليد جمال إردان ، والعضو المنتدب لميناء هوتشيسون أوروبا كليمنس تشينج ، ونائب رئيس CMA Holding لوران مارتينز وزاو فنغ. العضو المنتدب لشركة كوسكو.
ووقع عقد المشروع الثاني من قبل اللواء نهاد شاهين رئيس مجلس إدارة ميناء الإسكندرية وكليمنس تشينج العضو المنتدب لموانئ هتشسون أوروبا ورومان سيمون (MSC).
إلى جانب التوقيع ، أكد رئيس مجلس الوزراء على الأهمية الكبيرة التي توليها الدولة لتطوير موانئ مصر ، مستشهدا بتوجيهات رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي ، وموقع مصر الجغرافي الفريد ، والمزايا التفضيلية التي تتمتع بها ، ونقاط الالتقاء. وممرات خطوط الاتصال البحري القطاع الخاص في إطار عملية بناء القدرات الوطنية في مختلف المجالات.
وقال وزير النقل إن توقيع العقود لهذين المشروعين يعني أن كونسورتيوم (Hutchison-COSCO-CMA-MSC) يعتبر أكبر ممر لوجستي يخدم التجارة العالمية بين الشرق والغرب ، مع أكثر من 2000 مباشرة ونوفر فرص عمل غير مباشرة فرص.
أكد الفريق كامل الوزير أن الحكومة تعمل على تحويل مينائي السخنة والدقيلة إلى موانئ حيوية ، وتوفير الصادرات لمصر ومساعدة مصر في تطوير أسواق جديدة ، إضافة إلى زيادة حصة مصر في السوق العالمية لتجارة الترانزيت. . تشجيع الصادرات من خلال تشغيل خدمات الملاحة المباشرة وزيادة القدرة التنافسية للدول ذات الصناعات.
وفي الوقت نفسه قال وزير النقل إن هذين المشروعين سيستخدمان القطارات السريعة لنقل الحاويات وربط مناطق الإنتاج والاستهلاك ومراكز التوزيع والموانئ الجافة وإنشاء ممرات لوجستية وربط الطرق والسكك الحديدية والأنهار وتحقيق أقصى استفادة من مصر. الموانئ والبنية التحتية للنقل متعدد الوسائط ، بما في ذلك النقل ، باستخدام محطتين كبوابات لتوفير سلسلة إمداد متكاملة للتجارة العالمية.
وأضاف وزير النقل أن مشروع إنشاء وإدارة وتشغيل وتطوير وصيانة وإعادة توزيع الهياكل الفوقية لمحطة الحاويات بميناء السخنة يندرج في إطار خطة شاملة لاستكمال تطوير الميناء. يجري تنفيذ ميناء السخنة ليصبح أكبر ميناء محوري في البحر الأحمر. تم التخطيط للموقع العام للميناء ليتناسب مع أحدث الموانئ العالمية التي تخدم حركات التجارة الإقليمية والدولية.
سيتم تنفيذ مشروع إنشاء وإدارة وتشغيل وتطوير وصيانة وإعادة تسليم الهيكل العلوي لمحطة الحاويات بميناء السخنة في إطار تنفيذ مشروع وزارة النقل لاستكمال تطوير ميناء السخنة. السخنة بطول يصل إلى 18 كيلو متر وعمق يصل إلى 18 متر. يقع مشروع محطة حاويات هوتشيسون على طول 2600 متر ، بمساحة إجمالية 1.6 مليون متر مربع ، بتكلفة 7.6 مليار جنيه مصري وسعة 3.5 مليون حاوية سنويًا ، مع قدرة المحطة على استقبال 400 ضخم. متر سفينة طويلة.
وفي السياق ذاته ، أشار الوزير إلى أن مشروع إنشاء الهيكل الفوقي وإدارته وتشغيله وتطويره وصيانته وإعادة تسليمه لمحطة الحاويات برصيف 100 ديكويرا يندرج في إطار تنفيذ وزارة النقل. ولتحقيق الهدف الأكبر المتمثل في جعل مصر مركزًا عالميًا للتجارة واللوجستيات ، فإن الخطة تتمثل في تطوير ميناء الإسكندرية الكبير ، بمساحة حوالي 840 ألف متر مربع ، وبطاقة 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا ، يلاحظ ان المحطة تتسع لسفينة عملاقة طولها 400 متر.
وأكد وزير النقل أن إنشاء وتطوير مشروع النقل البحري يتم تنفيذه بالكامل من قبل المكتب الاستشاري المصري والمؤسسة العامة المصرية. – الإسكندرية والدخيلة ودمياط وسفاجا والعين السخنة وجرجوب وبرنيس ومشغلين دوليين وخطوط ملاحية تحتفظ بالملكية وتدير البنية التحتية والأصول من منشآت وأرصفة ومحطات ومعدات وحدات متنقلة ، كما تم توقيع اتفاقية شراكة. تشغيل المحطة لفترة زمنية محددة وإعادة تسليمها لهيئة الموانئ المصرية.
كما انضم الفريق كامل الوزير إلى أكبر تحالف عالمي في مجال إدارة وتشغيل خطوط الشحن ومحطات الحاويات الدولية (Hutchison Alliance – COSCO – CMA – لتنفيذ الهياكل الفوقية لمشروعين باستثمارات). مؤشر قوي على الجدوى الاقتصادية للمشروعين ويجسد الثقة في الاقتصاد المصري والاستثمار المباشر المتوقع للمشروعين ، حيث تصل الإيرادات إلى ما يقرب من 5 مليارات دولار على مدى 30 عاما.
يعتبر المشغل العالمي “Hutchison” أكبر مشغل لمحطات الحاويات في العالم ، مع أكثر من 50 عامًا من الخبرة والقيادة كمستثمر ومطور ومشغل عالمي ، بالإضافة إلى كونه أول مشغل لمحطة الحاويات. يرجى ملاحظة ذلك لتحقيق إنتاجية عالمية تراكمية تبلغ 1.3 مليار حاوية نمطية ، تم تتويجها كمشغل رئيسي لمحطات الحاويات العالمية ، حيث تدير محطات في 52 ميناء في 26 دولة. احصاءات: بلغ حجم التعاملات لعام 2020 م 83.7 مليون حاوية مكافئة.
يعد خط الشحن “MSC” أكبر خط حاويات في العالم مع 721 سفينة وبسعة إجمالية تبلغ 4.7 مليون حاوية مكافئة. وفي الوقت نفسه ، يعد خط الشحن CMA CGM ثالث أكبر خط حاويات في العالم بسعة 584 سفينة. 3 ملايين حاوية مكافئة ، بحجم مبيعات 22 في عام 2021 ، بالإضافة إلى مليون حاوية مكافئة من خلال 250 خدمة مجدولة حول العالم ، سيضم خط الشحن “كوسكو” 479 سفينة وبسعة إجمالية 2.94 وهو رابع أكبر خط حاويات. مليون حاوية مكافئة.
رئيس مجلس الوزراء يشهد توقيع عقدين
رئيس مجلس الوزراء يدرس تقرير استخدام 116 مكتب بريد لتقديم خدمات عقارية
رئيس مجلس الوزراء يوجه رسالة عاجلة للمواطنين بخصوص سلع رمضان
