وزير النقل: الرئيس السيسي وجه بتعظيم الشراكة مع القطاع الخاص المصري والعربي والدولي
وهنأ وزير النقل على انضمامه إلى فعاليات الجلسة الافتتاحية اليوم وجلسة الشراكة بين القطاعين العام والخاص لدعم قطاع النقل الرائد خلال اليوم الأول من فعاليات الدورة الثالثة للشرق الأوسط مصطفى مدبري وصول المقدس. يقترب شهر رمضان حيث يشهد الحاضرون حضور المجموعة الوزارية لمؤتمر شمال إفريقيا للشراكة بين القطاعين العام والخاص برعاية رئيس الوزراء.
قال وزير النقل: وزارة المالية برئاسة مجلس الوزراء. ”
تتجلى أهمية هذا المؤتمر من خلال عرض الفرص الاستثمارية التي تتيحها الدولة لمشاركة القطاع الخاص في تنفيذ وإدارة وتشغيل وصيانة المشاريع الوطنية التي تنفذها الدولة. يعد أحد أهم القطاعات ، ويرتبط ارتباطًا وثيقًا ومباشرًا بجميع القطاعات الأخرى في مصر ، وهو العمود الفقري للتنمية المستدامة في جميع قطاعات الدولة وهو مسؤول بشكل أساسي عن تحقيق رؤية مصر 2030. المساهمة.
من أجل تخفيف العبء على الميزانية الوطنية ، خاصة بالنظر إلى التكاليف الهائلة المطلوبة لتنفيذ المشاريع الوطنية ، دعا الوزير إلى ضرورة استثمار القطاع الخاص في مشاريع النقل من أجل تحقيق أعلى عائد على الاستثمار لأنماط النقل المختلفة. وأشار إلى أهمية مشاركة الإدارات. مسؤول عن القطاع من خلال إدارة وتشغيل وصيانة هذه المشاريع ، فهو في هذا السياق.
وفي ضوء توجيهات رئيس الجمهورية بتشجيع الشراكة مع القطاع الخاص محلياً أو دولياً في المشاريع الكبرى ، قال: وقد وضعت وزارة النقل عدة سياسات في هذا السياق ، من أهمها الوصول إلى اقتصاد مستدام قادر على تحمل التحديات والأزمات الاقتصادية على المستويين الإقليمي والدولي. والموارد اللازمة لزيادة الناتج المحلي الإجمالي لمصر.
وسيتم ذلك بطريقة تحقق فوائد إيجابية على المستوى الوطني وتحسن مستوى معيشة مواطنيها – توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة وضمان العمالة المصرية بما يتماشى مع متطلبات سوق العمل العالمية. – للامتثال للبيئة الدولية ، معايير الجودة والصحة والسلامة المهنية لتنفيذ مشاريع النقل الجماعي الخضراء الصديقة للبيئة – لضمان الإدارة والتشغيل السليمين لمرافق وزارة النقل ، وخاصة النقل العام ، من قبل القطاع الخاص الاستفادة من القدرة على تقديم خدمات متميزة وآمنة ونظيفة ومنضبطة – إدارة وتشغيل محطات الموانئ البحرية لتعظيم القدرة التنافسية للشحن البحري المصري على المستويين الإقليمي والدولي. جذب المشغلين الدوليين وشركات الشحن الدولية لربط الموانئ البحرية المصرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية من خلال النقل متعدد الوسائط لخدمة المناطق الزراعية والصناعية وربطها بها. مجالات أنظمة الاستهلاك والتصدير (محاور الطرق / خطوط السكك الحديدية / النقل النهري) – تطوير البنية التحتية للمعلومات وتطبيق التحول الرقمي للموانئ لتكون جاهزة لجذب الاستثمار – تعديل اللوائح اللازمة لتشجيع المستثمرين والقوانين لخلق بيئة عمل منا و يسُبّ.
وأضاف وزير النقل: – امتلكت 100 فدان من الأراضي بالشراكة مع تحالف مصري / ألماني (السويدي إلكتريك – السويدي لوجيستكس العقارية – الألمانية DB Schenker) وأنشأت شركة أكتوبر الجاف للميناء (ODP) لإدارة وتشغيل الميناء. ميناء مدينة القنطرة شرق بالشراكة مع شركة قناة السويس الجديدة للموانئ الجافة والخدمات اللوجستية.
أما المشاريع المقترحة والمتعاقد عليها لإدارتها وتشغيلها فهي ممثلة في (الميناء الجاف العاشر لمدينة رمضان – المنطقة اللوجستية بالسلوم) وطرح المشاريع المخططة للتنفيذ (السادات – كوم أبو راضي – دمياط الجديدة – سوهاج الجديدة – برج العرب – الطور – الفيوم الجديدة – المنطقة اللوجستية (6 أكتوبر – قسطل – أرقين – العاشر من رمضان).
وفي مجال النقل البحري ، قال وزير النقل إن رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي وجه تطوير جميع الموانئ في مصر لجعل مصر مركزًا عالميًا للتجارة والخدمات اللوجستية. الموانئ ذات المواقع الجغرافية الفريدة والتنمية القسرية ، مثل قناة السويس ، والقوى العاملة الكبيرة ، والمناطق الزراعية والصناعية ، وبناء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية التي تربط الموانئ ومناطق الإنتاج والصناعات والتجمعات. في النقل متعدد الوسائط.
وأشار إلى تحديث 10 آلاف كيلومتر من السكة الحديد القائمة وتوقيعي على العقد هو التزام ببناء وإدارة وتشغيل وتطوير وصيانة وإعادة تسليم البنية الفوقية لمحطة الحاويات بميناء السخنة. إنشاء الدخيلة مع شركة Hutchison International و Sokhna-Dekheila ، وهي مركز لوجستي متكامل للحاويات التي تربط البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط.
وأشار إلى أن هناك مشاريع تم تنفيذها وتم التعاقد عليها لإدارتها وتشغيلها. محطة متعددة الأغراض EGMPT و CMA-CGM ، شركة فرنسية تمتلك ثالث أكبر سعة في العالم لشركات الشحن حول العالم – إدارة وتشغيل محطة “Long Live Egypt 1” في ميناء دمياط (Eurogate Germany – Conship Italy – Hapag Lloyd – مجموعة الشرق الأوسط اللوجستية – شركة هندسة الحاويات) – (إدارة وتشغيل رصيف 100 للحاويات بميناء السخنة – ميناء الدخيلة) (COSCO – MSC – CMA) – إدارة وتشغيل محطة الحاويات “سفاجا 2” بميناء سفاجا بالشراكة مع ميناء أبو ظبي – مجموعة فيتيرا الهولندية بالشراكة مع Edesco ، وهي شركة تابعة لشركة General Cargo and Grain Terminal في الرصيف 85/3 في ميناء الإسكندرية.
هذا بالإضافة إلى محطة الركاب السياحيين والسفن السياحية في ميناء سوفنا التابع لميناء أبو ظبي – محطة الركاب السياحية والسفن السياحية في ميناء الغردقة التابع لميناء أبو ظبي – محطة الركاب السياحيين والسفن السياحية في شرم الشيخ. الموانئ التابعة لمجموعة موانئ أبوظبي – موانئ أبوظبي تدير وتشغل محطات السوائب الجافة والسائلة ومحطات السيارات المتدحرجة في ميناء صوفنة بالشراكة.
أما المشروعات التي يجري تنفيذها ومدفوعة بنظام الإدارة والتشغيل فهي (273 فدان منطقة لوجستية في حوض متراس بميناء الإسكندرية – محطة الصب الجاف النظيف بميناء ديكويرا – محطة الصب الجاف النظيف بميناء ديكويرا). – محطة حاويات الحوض الرابع بميناء السخنة – محطة حاويات الحوض السادس بميناء السخنة – محطة شحن الحوض السادس بميناء السخنة – محطة البتروكيماويات بالحوض السادس بميناء السخنة – ميناء سفاجا للصيد الأحمر البحري.
أما بالنسبة للمشروعات التي سيتم تنفيذها ومدفوعة بنظام الإدارة والتشغيل ، فتمثلها (منطقة ناجاي – إسو اللوجستية وميناء الإسكندرية للألمنيوم – محطة حاويات الموانئ “تحيا مصر 2”). ميناء دمياط – محطة الصب الجاف برصيف 600 م بميناء دمياط – ميناء المكس بالإسكندرية مخطط الميناء الكبير – ميناء نويبع متعدد المحطات الغرض ، مشروع تطوير إنشاء ميناء القصير ، إنشاء رافعة السفن المتقدمة ، مشروع إنشاء الرصيف الشمالي لميناء توفيق.
وفي مجال النقل النهري أشار الوزير إلى عقد هيئة ملاحة النيل مع شركة 3A الدولية لإدارة وتشغيل مجرى أسوان / وادي حلفا المائي لتحقيق خططها التنموية وزيادة كفاءة الوحدات النهرية. الالتزام دون فرض أعباء مالية على حكومتي مصر والسودان. لن يؤدي ذلك فقط إلى زيادة قيمة أصول الهيئة وإمكانية المنافسة الحقيقية مع النقل البري ، بل سيؤدي أيضًا إلى نقل الخبرة في مجال النقل متعدد الوسائط والتسويق من القطاع الخاص إلى الهيئة ، مع زيادة المهارات البشرية. يؤدي إلى التنمية. العمالة والتأهيل وفق أنظمة التشغيل والإدارة الحديثة لزيادة حركة التبادل التجاري بين مصر والسودان.
وفي مجال المترو والجر الكهربائي استعرض الوزير المشاريع التي تم تنفيذها والتعاقد عليها لإدارتها وتشغيلها. توقيع عقد مع شركة RATP Dev الفرنسية لإدارة وتشغيل القطارات الخفيفة LRT لمدة 15 عامًا – 20 عامًا في مجال توطين صناعة الجر الكهربائي. قامت صناعة السكك الحديدية بتصنيع 320 عربة مترو (40 قطار) بالتعاون مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية ، كما أشار الوزير إلى مشروع قيد التنفيذ.
وكان لديها عقود لإدارتها وتشغيلها ، بما في ذلك عقد مع شركة ألستوم الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الأحادي شرق غرب النيل لمدة 30 عامًا. عقد مع شركة DB الألمانية لإدارة وتشغيل شبكة قطار فائق السرعة بثلاثة خطوط لمدة 15 عامًا قابلة للتجديد لمدة 15 عامًا أخرى. ) اختيار وتدريب وتأهيل المديرين التنفيذيين البشريين المسؤولين عن إدارة وتشغيل الشبكة ؛
وفيما يتعلق بالمشاريع المخطط تنفيذها والمقترح إدارتها وتشغيلها ، قرر وزير النقل إنشاء شركة لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الرابع لمترو الأنفاق في (6 أكتوبر “حدائق الأشجار” – القاهرة الجديدة). الرحاب “) – تأسيس شركة لإدارة وتشغيل وصيانة خط مترو 6 (الخصوص – المعادى الجديدة) – تأسيس شركة لإدارة وتشغيل مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر) – إنشاء رامور. ترام تأسيس شركة إدارة وتشغيل – عقد إنشاء وإدارة وتشغيل لخط القطار فائق السرعة الرابع (ميناء غرب بورسعيد – ميناء أبو كيل ، الإسكندرية) ، إدارة وتشغيل LRT ، محطات LRT والقطار الأحادي.
وفي مجال السكك الحديدية استعرض المهندس وزير النقل الفريق أول المشاريع التي تم تنفيذها والتعاقد معها لإدارتها وتشغيلها. شراكة مع شركة Voest Alpine النمساوية لتوفير تبادل العملات الأجنبية ونقل الخبرة والمعرفة إلى الجانب المصري – التعاقد مع كونسورتيوم من الشركات (Al-Gharabli – Three) A International) لإدارة وتشغيل قطارات الشحن على شبكة السكك الحديدية لتوفير الباب- خدمات نقل البضائع إلى الباب بهوامش إيجابية على المستوى الوطني – التعاقد مع الشركة الوطنية للخدمات الغذائية “أبيلا مصر” لتزويد السلطات بخطوط السكك الحديدية المصرية التي تدير وتشغل القطارات النائمة في
هذا بالإضافة إلى القطارات النائمة التي تم التعاقد على توريدها من قبل شركة Talgo الإسبانية مع عدد من الشركات الخاصة (أوراسكوم – الرواد – سامكريت – الغربلي – السويدى إلكتريك) المشاركة في أعمال التجديد. التوسع في إنشاء السكك الحديدية وتبديل خطوط جديدة لخطوط شبكة السكك الحديدية لزيادة الإنتاجية ونقل الخبرات لهذه الشركات – التعاون مع الشركات العالمية في إنشاء ورش متخصصة في مجال الوحدات المتنقلة (ورشة هامشية للصيانة والتجديد) للجرارات في التعاون مع شركة GE – ورشة أبي زعبل لصيانة وإصلاح عربات السكك الحديدية بالتعاون مع شركة ترانسماش القابضة الروسية) ، مول محطة سكة حديد صعيد مصر للحديد ، مبنى إداري والخبرة.
وذكر وزير النقل المشاريع التي تم التعاقد لإدارتها وتشغيلها ومنها (جاري عقد مع شركة ثالجو الإسبانية لإنشاء مصنع لقطارات السكك الحديدية في منطقة كوم أبو لادي الصناعية – جاري عقد مع شركة ديزاين). . تخطط شركة سكودا التشيكية لإقامة ورشة في التيفين لإعادة تأهيل وتطوير جرار السكك الحديدية القديم “الهنشل”. توقيع عقد مع شركة Coolway الإسبانية لإنشاء مصنع لتصنيع الديكورات الداخلية لعربات السكك الحديدية في منطقة كوم أبو راضي – التقدم في عقد مع الشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (NERC) لتوطين إنتاج سيارات الركاب Middle Railway Egypt بالتعاون مع شركة Jans Mavage المجرية.
وأشار إلى أن المشروع المخطط للتنفيذ والمقترح للإدارة والتشغيل يتمثل في إنشاء شركة لإدارة وتشغيل قطارات النقل بالسكك الحديدية المتميزة (ضمن عقد توريد 1350 سيارة). – مشاركة القطاع الخاص في تجديد السكك الحديدية المملوكة للهيئة وتشغيلها. وأشار الوزير إلى استثمارات شركة إيجيفري للصيانة – Airtrack Current sleeper المملوكة للهيئة القومية للسكك الحديدية ومحطات السكك الحديدية بالصعيد وبعض الجراجات الملحقة بالوحدات التجارية وكذلك في مجالات الطرق والجسور والنقل البري. من مشروع حافلات BRT والمخطط لتشغيلها على الطريق الدائري وما هي المحطات التي ستقام داخلها.
كما نوهت الوزيرة بأهمية مشاركة القطاع الخاص في تنمية جميع قطاعات الدولة ، لا سيما تنفيذ المشاريع الضخمة باستثمارات كبيرة من قبل الحكومة ، وبتوجيه من فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي أكد أن هناك يكون وسيعزز رئيس الجمهورية شراكاته مع الشعب المصري والإخوان العربي والقطاع الخاص الدولي للاستفادة من خبرة القطاع الخاص في الإدارة والعمليات وتعظيم الشراكات مع القطاع الخاص.
ودعا جميع المستثمرين للمشاركة في جميع مشاريع الوزارة. وأشار على وجه الخصوص إلى التعاون مع الشركات الخاصة المحلية في قطاع النقل ، إلى جانب النهضة الكبيرة التي شهدها قطاع النقل في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي ، رئيس الجمهورية. المشاركة مع شركات عربية وعالمية في مجال مشروعات البنية التحتية لتطوير وتجديد السكك الحديدية ومشروعات أنظمة الإشارات وكذلك في مجال إدارة وتشغيل محطات الميناء المختلفة.