ونظراً لتعدد هذه الأسباب فمن المهم معرفة سبب اهتزاز السيارة عند ركنها حتى لا يتسبب ذلك في المزيد من الأعطال الجسيمة. أصبحت السيارات أكثر تعقيدًا على مر السنين، ومع ذلك، هناك المزيد والمزيد من الأعطال التي يمكن أن يكون لها معاني متعددة، ولكن لحسن الحظ يمكن تشخيص وعلاج العديد من هذه الأعراض دون الحاجة إلى معدات متخصصة. إذا اهتزت سيارتك أثناء ركنها أو زيادة سرعتها، فقد يكون ذلك مؤشراً على العديد من المشاكل الحالية أو المحتملة. لذلك سنلقي نظرة في هذا المقال على موقع زياد على الأسباب الأكثر شيوعاً لاهتزاز السيارة عند ركنها ونبين كيفية إصلاحها.
أسباب اهتزاز السيارة عند الوقوف
إذا شعرت أن سيارتك تهتز أو تهتز أو تتناثر عند ركنها أو بعد الضغط على دواسة الوقود، فعادةً ما يكون ذلك بسبب نقص الوقود أو الهواء أو الشرارة أثناء عملية الاحتراق. ومع ذلك، هناك أسباب أخرى لهذا السبب. سيتم معالجة المشكلة في أسرع وقت ممكن قبل أن تتفاقم وترتفع تكاليف الإصلاح. وأهم هذه الأسباب ما يلي:
ولمعرفة أسباب اهتزاز السيارة عند الستين اقرأ هذا المقال: تهتز السيارة عند الستين أسبابه وحلوله.
1- حاقن الوقود غير نظيف
- هذه مشكلة شائعة ومزعجة ويمكن أن تكون مسؤولة عن مجموعة واسعة من الأعطال.
- يمكن أن يتسبب الحاقن المتسخ في فقدان توازن السيارة، أو رعشة عند ركن السيارة أو أثناء القيادة، وقد تسمع أيضًا توقف المحرك بسبب الاستهلاك غير المتساوي للوقود.
- لتجنب هذه المشكلة، يجب تنظيف الحاقنات بانتظام. لحسن الحظ، هذه العملية سهلة للغاية إذا كنت تستخدم حاقن الوقود أو منظف نظام الوقود في خزان الوقود.
- ومع ذلك، يمكن أن تتراكم رواسب الكربون في الحاقنات، لذلك حتى أفضل منظف للحاقن قد لا يكون كافيًا. في هذه الحالات، يجب عليك إما إخراج الحاقنات ومحاولة تنظيفها يدويًا أو استبدالها ببساطة.
2- وجود انسداد في المقصورة المحيطة
- المحول الحفاز (إيكوبوكس) هو المسؤول عن تقليل كمية الملوثات التي تخرج من غازات عادم السيارة.
- إذا كان خليط الهواء والوقود في محرك سيارتك غنيًا جدًا، فقد يصبح المحول الحفاز مسدودًا بمرور الوقت، مما يؤدي إلى قطع تدفق الهواء إلى نظام العادم.
- قد يؤدي ذلك إلى اهتزاز السيارة عندما تكون متوقفة ويؤخر الاستجابة الإجمالية عند الضغط على دواسة الوقود.
- بالإضافة إلى الاهتزاز، تشمل الأعراض الأخرى رائحة البيض الفاسد (كبريتيد الهيدروجين)، وانخفاض كفاءة وقود السيارة، وإضاءة ضوء فحص المحرك.
- قد تتمكن في البداية من إزالة الانسداد البسيط باستخدام منظف محول حفاز جيد. إذا لم ينجح ذلك، فستحتاج إلى إصلاح المشكلة في ورشة إصلاح السيارات، والتي من المحتمل أن تتضمن استبدال المحول الحفاز (الدرج البيئي).
3- تلف قواعد تثبيت المحرك
- أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لاهتزاز السيارة عند ركنها هو تلف أحد أو كل حوامل المحرك الموجودة في جسم السيارة (الهيكل).
- وعندما يحدث هذا الضرر، فإن المحرك لا يتم تأمينه بشكل صحيح إلى حد ما، مما يتسبب في انتقال الاهتزازات الصادرة من المحرك إلى جسم السيارة المتوقفة.
- يجب عليك التأكد من أن جميع حوامل المحرك محكمة ومثبتة بشكل آمن لتجنب اهتزاز السيارة المتوقفة.
ولمعرفة أسباب تعطل السيارة أثناء القيادة اقرأ هذا المقال: أسباب تعطل السيارة أثناء القيادة وتعطل السيارة أثناء الركوب
4- خطأ في حساس تدفق الهواء الشامل
- أحد أسباب اهتزاز السيارة عند ركن السيارة هو فشل جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل (MAF).
- وتتمثل مهمتها في قياس كمية الهواء الداخل إلى المحرك من أجل نقل هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة. يقوم الكمبيوتر بعد ذلك بتوجيه الحاقنات لتوصيل الكمية المناسبة من الوقود في الوقت المناسب لخليط الهواء والوقود المناسب.
- يمكن أن يتسبب مستشعر MAF المعيب في اهتزاز سيارتك بشكل غير متوقع. ينبغي أن يضيء ضوء فحص المحرك إذا كان مستشعر تدفق الهواء الشامل تالفًا، ولكن يمكنك تحديد ذلك بسهولة باستخدام جهاز كشف الأعطال في السيارة.
5- عطل في مضخة الوقود أو الفلتر
- غالبًا ما يكون سبب اهتزاز سيارتك عند التوقف أو التسارع هو مشكلة في إمداد الوقود عندما لا يتم توفير الكمية الصحيحة من الوقود للمحرك.
- في هذه الحالة، مضخة وقود السيارة هي الجاني. ستواجه مضخة الوقود الفاشلة صعوبة في مواكبة متطلبات الوقود وستتسبب في اهتزاز السيارة بشكل متكرر عند ركنها أو أثناء القيادة.
- قد يكون لديك فلتر وقود مسدود مما يعيق تدفق الوقود، مما قد يسبب مشاكل أيضًا بسبب عدم تناسق توصيل الوقود.
- يعد استبدال فلتر الوقود عملية بسيطة وغير مكلفة نسبيًا.
6- انسداد فلتر الهواء
- أثناء قراءتك لهذا المقال، ستلاحظ أن خليط الهواء والوقود غير الصحيح غالبًا ما يكون سببًا في اهتزاز سيارتك أو تعثرها عند ركنها أو زيادة سرعتها.
- عندما لا يكون هناك ما يكفي من الهواء يدخل إلى غرفة الاحتراق في المحرك، غالبا ما تنشأ نفس المشاكل عندما لا يكون هناك ما يكفي من الوقود.
- يعد فلتر الهواء في سيارتك هو خط دفاعك الأول ضد الأوساخ والجزيئات المزعجة الأخرى.
- يسمح فلتر الهواء المتسخ لبعض الجزيئات بالدخول إلى المحرك، مما يؤثر بدوره على الأداء ويؤدي إلى اهتزاز السيارة عند ركنها.
- تحقق من حالة فلتر الهواء الخاص بك. إذا كانت قذرة، استبدلها.
- يمكن للفلتر النظيف أن يطيل عمر المحرك بشكل كبير، بما في ذلك تقليل اهتزازات التسارع أو إزالتها.
7- فشل شمعات الإشعال (شمعات الإشعال)
- أثناء عملية الاحتراق، يلزم وجود شرارة جيدة لإشعال الوقود بشكل صحيح في كل أسطوانة.
- يمكن لشمعة الإشعال المعيبة أو المتسخة أن تمنع الإشعال الصحيح وتتسبب في تعطل المحرك أو اهتزاز السيارة عند ركنها.
- يعد حل هذه المشكلة أمرًا سهلاً مثل استبدال شمعة الإشعال التالفة. إذا كنت لا تتذكر آخر مرة قمت فيها باستبدال شمعات الإشعال، فقد يكون من الجيد استبدالها جميعًا معًا. وهذا حل سريع وفعال من حيث التكلفة.
8- تكثف الرطوبة تحت الغطاء
- في الأيام الباردة، يمكن أن تتكثف الرطوبة تحت غطاء المحرك وتتسبب في اهتزاز السيارة عند ركنها.
- يحدث هذا بشكل خاص إذا كنت قد أوقفت السيارة في الخارج طوال الليل.
- تتسبب هذه الرطوبة في اختلال المحرك، مما يتسبب في اهتزاز سيارتك عندما تكون ثابتة أو تتسارع بسرعات منخفضة.
- لحسن الحظ، تختفي المشكلة بمجرد نفاد الماء، لكن تراكم الرطوبة المتكرر يمكن أن يؤدي إلى تلف محرك سيارتك بمرور الوقت وعلى المدى الطويل.
- يمكنك تجنب هذه المشكلة تمامًا عن طريق التأكد من ركن سيارتك في مرآب أو أي مكان محمي آخر. يمكن أن يساعد غطاء الجسم الحراري في تقليل مخاطر التكثيف عندما لا يكون المأوى متاحًا وأنت تتوقع طقسًا باردًا.
9- عطل في كابل دواسة الوقود (دواسة الوقود)
- في حين أن معظم السيارات على الطريق تستخدم نظام التحكم الإلكتروني في دواسة الوقود من أجل التسارع، إلا أنه لا يزال من الممكن العثور على كابل دواسة الوقود الفعلي (أو كابل الخانق) في العديد من المركبات، حيث يعمل كوصلة ميكانيكية بين دواسة الوقود ودواسة الوقود.
- مع مرور الوقت، يمكن أن يتلف كابل الخانق هذا، مما يتسبب في استجابة السيارة بشكل أبطأ عند الضغط على دواسة الوقود وإبطاء السرعة بدلاً من التسارع بسلاسة.
- عند الفحص، يمكنك عادةً رؤية تلف الغلاف الخارجي للكابل، مما يسهل تشخيص هذه المشكلة.
- يجب معالجة الكابل التالف على الفور لأن السيارة قد تتوقف إذا انقطع الكابل. تأكد من اصطحابه إلى ميكانيكي موثوق به للتأكد من أن عملية الاستبدال تتم بشكل صحيح.
10- عطل في وحدة التبديل
- إذا كنت تقود سيارة بناقل حركة أوتوماتيكي ولاحظت أن سيارتك تهتز أو تهتز عند تغيير التروس، فقد يكون لديك وحدة تحكم في ناقل الحركة معيبة. هذا الجزء مسؤول عن تغيير التروس عند التسارع.
- يمكن أن تتأخر تغييرات التروس أو لا يمكن التنبؤ بها، وغالبًا ما تكون قاسية ويمكن أن تشعر وكأنها رعشة عندما تكون السيارة متوقفة.
ولمعرفة سبب ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف اقرأ هذا المقال: أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف وكيفية التعامل معها
وفي نهاية موضوعنا نرى أن أسباب اهتزاز السيارة عند الوقوف متنوعة ومتنوعة. ولكن في البداية يمكن أن تكون أعطال بسيطة يمكن حلها دون اللجوء إلى فني صيانة. ومع ذلك، إذا تم إهمالها، فإنها يمكن أن تتسبب في فشل كامل لنظام تشغيل السيارة.