وزارة النقل تحقق إنجازات قياسية في مشروع القطار الكهربائي السريع
تسعى وزارة النقل جاهدة لتحقيق إنجازات قياسية في مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع. وقد شهدت عمليات تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) تقدمًا ملحوظًا بالتوافق مع الجداول الزمنية المحددة.
تقدم تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط الأول:
بالنسبة للقطارات الإقليمية (Desiro)، تم الانتهاء من تصنيع 26 قطارًا من أصل 34 مخصصة لهذا الخط، حيث وصلت 16 شحنة منها إلى مصر حتى يوليو 2026.
أما القطارات السريعة (Velaro)، فقد انتهت المصانع من تصنيع 14 قطارًا من إجمالي 15، واستقبلت الموانئ المصرية 7 قطارات سريعة، كان آخرها في مايو 2026.
فيما يتعلق بجرارات البضائع، فقد اكتمل تصنيع وتوريد الأسطول بالكامل والذي يتكون من 14 جرارًا، حيث اكتملت الشحنة الأخيرة في يوليو 2026.
خريطة الخطوط الثلاثة لشبكة النقل الأخضر:
تعمل الدولة على تنفيذ شبكة متكاملة للنقل الذكي تمتد بطول 2000 كيلومتر وتضم 60 محطة عبر 3 خطوط رئيسية:
الخط الأول (الأخضر): يربط بين (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) بطول 660 كم، ويمتاز بوجود 21 محطة.
الخط الثاني (الأزرق): يمتد من (6 أكتوبر – أسوان – أبو سمبل) بطول 1100 كم ليخدم محافظات الصعيد ويعزز حركة التنمية.
الخط الثالث (الأحمر): يمتد بين (قنا – الغردقة – سفاجا) بطول 175 كم لربط الصعيد بالبحر الأحمر.
تأتي هذه التطورات في إطار التحضيرات التشغيلية، بعد إبرام وزارة النقل عقد إدارة وصيانة الشبكة مع تحالف (دويتشه بان الألمانية والسويدي إليكتريك) في نوفمبر 2025. يهدف هذا التعاون إلى نقل الخبرات العالمية وتأهيل الكوادر المصرية لتقديم خدمات تتماشى مع أعلى المعايير الدولية.
