قناة سويس جديدة على قضبان مصر كيف ستغير شبكة القطار السريع مستقبل النقل في البلاد
أكد وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير، أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يعتبر “ملحمة عظيمة” تهدف إلى ربط جميع أنحاء الجمهورية. وأوضح أن الخط الأول سيوفر ربطًا بين البحرين الأحمر والمتوسط، ليكون بمثابة “قناة سويس جديدة على قضبان”، كما يندرج ضمن الممر اللوجستي السخنة/الإسكندرية.
التجهيزات النهائية لمحطات الشبكة
واصل الفريق مهندس كامل الوزير جولاته التفقدية لمتابعة التشطيبات النهائية لمحطات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/العلمين/مطروح)، التي تمتد عبر 660 كم من حدائق أكتوبر إلى محطة محمد أحمد عمر هاشم، مرورًا بمحطتي الجيزة والقاهرة.
بدأ الوزير جولة التفقد بمحطة حدائق أكتوبر، التي تسهم في تبادل خدمات نقل الركاب بين الخطين الأول والثاني، حيث تحتوي على أرصفة بنفس الارتفاع وخمسة كباري للمشاة. كما قام بتفقد محطة الجيزة التبادلية، التي تعتبر نموذجًا هندسيًا متميزًا يتم تنفيذه لأول مرة في مصر، حيث يسير القطار السريع فوق خطوط السكك الحديدية للديزل، مع أرصفة علوية وخدمات أسفلها، مما يسهل الربط المباشر بين القطار الكهربائي السريع وقطارات الديزل.
تابع الوزير أعمال محطة القاهرة في منطقة حلوان، التي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو، بالإضافة إلى مناطق جنوب القاهرة الواقعة شرق النيل. كما زار محطة أحمد عمر هاشم التي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة، واطلع على التشطيبات النهائية للورشة الرئيسية للخط الأول، التي تمتد على مساحة 578 فدانًا وستكون مسؤولة عن إدارة الخطوط الثلاثة وإجراء عمليات الصيانة والتخزين للقطارات.
استعرض الوزير أيضًا القطاعات المسارية التي تم تسليمها لتحالف (سيمنز/أوراسكوم/المقاولون العرب) للعمل على تركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري لشبكة الكهرباء الهوائية، بالإضافة للأعمال الكهروميكانيكية المختلفة. ويتم الإعداد لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب في أحد قطاعات الخط الأول خلال الفترة المقبلة، مع استمرار هذه التجارب وفقًا للجدول الزمني المحدد.
الأعمال الصناعية في المشروع
شملت جولة الوزير تفقد الأعمال الصناعية، حيث زار كوبري عبور خطوط المياه وكوبري “سوميد” بطول 700 متر الذي يتم الانتهاء منه، وكوبري “النيل” الذي تم إنجازه. وبلغ الطول الإجمالي للمشاريع 9 كم، حيث تم التأكيد على الإنجازات الكبيرة التي تحققت بفضل الجهود المخلصة للمهندسين والعمال المصريين.
أشار الوزير إلى أن المشروع يخدم عدة قطاعات، بما في ذلك الصناعة والسياحة والزراعة، ويساهم في جذب الاستثمارات وخلق فرص عمل. كما يسهم في اختصار زمن الرحلات وتقليل تكاليف النقل، ويعزز من مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.
كما أوضح الوزير أهمية تعزيز تبادل الخدمات بين المحطات والمطارات المجاورة، لتسهيل حركة القادمين والمغادرين، مؤكدًا أن الأعمال تتقدم في كافة قطاعات المشروع وفقًا للمخطط الزمني.
تفاصيل شبكة القطار الكهربائي السريع
تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم، حيث يُنفذ حاليًا أول 3 خطوط بإجمالي 2000 كم. يمتد الخط الأول (السخنة/العلمين/مطروح) على 660 كم، ويشمل 21 محطة ومركزًا للتحكم، بالإضافة إلى 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا للبضائع.
يتبادل الخط الأول خدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة العاصمة المركزية، وكذلك مع الخط السادس للمترو في محطة أحمد عمر هاشم، وخط السكك الحديدية القاهرة/أسوان في محطة الجيزة، ومونوريل غرب النيل في محطة أكتوبر، ويعزز من الربط مع الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع في محطة حدائق أكتوبر. كما ترتبط محطة أكتوبر بمشروع BRT على الطريق الدائري، مما يسهم في تكامل الشبكة مع وسائل النقل الأخرى.
