تكلم الإعلامي أحمد موسى عن حادث تصادم جديد بين قطارين، حصل في نفس المنطقة بالضبط، اللي شهدت حادث قطاري العياط قبل كده في 27 أكتوبر 2009. هو مفكر سواها تشبه الحادث الجديد، وبدأ يسأل عن سبب استمرار وقوع الحوادث في المنطقة دي.
خلال برنامجه “على مسئوليتي” على قناة “ملتزم”، ذكر أحمد موسى إن يوم 27 أكتوبر 2009 حصل تصادم بين قطارين، مثل اللي حصل مؤخرًا بين قطاري العياط. وطرح سؤال مهم: “ليه المنطقة دي بتشهد الحوادث دي؟ هل هو نفس السيناريو من 2009؟”.
كمان أضاف إنه النيابة العامة أصدرت بيان بخصوص الحادثة الجديدة ووضعت 10 محاور للجنة للتحقيق.
وضح كمان إنه كان فيه لجنة شكلت في 2009 للتحقيق في حادث مشابه، وأصدرت تقرير بعدين، مش عارفين عملوا بيه إيه. يعني، السؤال الأهم هو: مين السبب وليه الحوادث قائمة؟ كل دي أسئلة لازم نعرف إجاباتها.
وبخصوص عدد المتهمين، قال: “مش متأكدين هم كام لحد ما التحقيقات تثبت. عشان ما نظلمش الناس كلها. لما الفريق كامل الوزير استلم، كان فيه 50 ألف شخص شغالين في السكة الحديد، دلوقتي بقى 30 ألف، فهل لازم نظلم الـ30 ألف؟ أكيد لأ، لكن بعض الأفراد اللي ما أدّوش شغلهم استحقاقهم”.
وتابع: “لازم ما نظلمش كل العاملين في السكة الحديد. فيه عنصر بشري فاسد لازم يتحاكم، لكن هل الفاسد ده يسيء لكل القطاع؟ الجواب لأ. الاحتياج للناس يروحوا للقطار لأنه أكثر أمانًا وأوفر. تخيل لو مفيش قطارات في مصر، هيبقى عندنا مشكلة كبيرة، والقطاع ده لازم نحرص عليه، ولو في حد فاسد، لازم نشيله. الأولوية تكمن في استمرار المنظومة، وأي فساد موجود لازم يتخلص منه. الفريق كامل الوزير جاد بنظرة واضحة، والنيابة متعهدة إنها تُحقّق حق الجميع عشان ما يتكررش كده تاني في المستقبل.
وأخيرًا قال: “لازم نعمل تطوير حقيقي في العنصر البشري، وخلينا نعين أفراد من ذوي الشهادات العليا، وبعدين ندخلهم الكلية الحربية، يتدربوا ستة شهور ويخضعوا للتحقيقات الأمنية والنفسية والطبيّة، الأمن قبل الصحة، لأنه ممكن عنده صحة ممتازة، لكن عنده مشكلة أمنية، وهذا واقع”.
