وزير النقل يقوم بجولة تفقدية في ورش عربات جبل الزيتون بمحافظة الإسكندرية
قام المهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الثلاثاء، بزيارة ورش جبل الزيتون في منطقة القباري بالإسكندرية، التي تتخصص في صيانة وتطوير عربات نقل البضائع التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر.
استقبال الوزير
استقبل الوزير كل من المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل لشؤون السكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بالإضافة إلى عدد من قيادات الهيئة.
جولة تفقدية
خلال جولته، جاب الوزير الأقسام المختلفة داخل الورشة، التي تُعد واحدة من المراكز الصناعية الرائدة في تنفيذ العمرات لعربات نقل البضائع. تُنتج هذه الورشة حوالي 150 عربة شهريًا وتقدم خدمات الصيانة والإصلاح للعربات ذات الأعطال الكبيرة.
منظومة التطوير الشامل
استمع الوزير إلى شرح مفصل حول التطوير الشامل لمختلف طرازات عربات البضائع، بما في ذلك عربات الصندوق وعربات الهوبر لنقل الغلال وعربات الصهاريج لنقل السوائل. كما تفقد المعرض الذي يضم المنتجات الفنية وقطع الغيار المصنوعة محليًا، مما يسهم في تقليل الاعتماد على الاستيراد.
أهمية الصيانة والجودة
أكد الوزير على أهمية الصيانة المستمرة لعربات البضائع، وشدد على ضرورة تنفيذ كافة أعمال الصيانة وفقًا لمعايير الجودة العالية. كما أشار إلى أهمية التأكد من صحة الحالة الفنية للعربات قبل خروجها من الورشة، لرفع مستوى الخدمة المقدمة.
دور المهندسين الشباب
أبرز الوزير أهمية دعم المهندسين الشباب لخلق جيل جديد من المتخصصين في الدعم الفني لعربات البضائع.
خطط الوزارة لتطوير النقل
أفاد الفريق المهندس كامل الوزير أن وزارة النقل تولي اهتمامًا خاصًا بتطوير قطاع نقل البضائع عبر السكك الحديدية. وتشمل الخطط تدبير 1215 عربة نقل مختلفة من مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع، مما يسهم في رفع معدلات التشغيل وتقليل تكاليف النقل.
شراكة القطاع الخاص
لفت الوزير إلى أن القطاع الخاص يعتبر شريكًا أساسيًا في مشروعات الوزارة. وقد تم منح التزام إدارة وتشغيل قطاع نقل البضائع لتحالف شركتي “الغرابلي للأعمال الهندسية” و”ثرى أيه إنترناشونال للنقل” بهدف زيادة معدل نقل البضائع من 4.5 مليون طن سنويًا في عام 2020/2021 إلى 13 مليون طن بحلول عام 2030.
استراتيجية تطوير شاملة
تتضمن خطة تطوير قطاع الصيانة والدعم الفني إعادة تأهيل الورش القديمة وإنشاء ورش جديدة بالتعاون مع شركات عالمية، مع تجهيزها بأحدث المعدات الفنية. كما سيتم ربط جميع الورش بنظام إلكتروني موحد لتحسين الكفاءة.
تشمل الخطة تطوير 33 ورشة (تم الانتهاء منها) وإنشاء 11 ورشة جديدة، مع الانتهاء من بعضها ومع استمرار العمل على 3 ورش أخرى. يعتبر تطوير هذه الورش جزءًا أساسيًا من تحسين نظام السكك الحديدية، إلى جانب تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية وأنظمة الاتصالات والتحكم.
