وزير النقل يزور محطة الملك الصالح بالخط الرابع للمترو لمتابعة تقدم مشروع التنمية

تفقد مهندس كامل الوزير، وزير النقل، مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو الذي يربط بين أكتوبر والقاهرة الجديدة، والذي يهدف إلى الربط بين منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط في مصر القديمة. يتم تنفيذ المشروع بواسطة شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي، وفقاً لأعلى المعايير الفنية ومتطلبات الأمن والسلامة.

مرافقة الوزير في الجولة

رافق الوزير في جولته التفقدية اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس إبراهيم بخيت، نائب رئيس الهيئة، بالإضافة إلى مسؤولي الشركات المنفذة.

متابعة مراحل التنفيذ

تابع الوزير تقدم أعمال المحطة، بالإضافة إلى معدلات إنجاز الأعمال الإنشائية لباقي محطات المرحلة الأولى. كما استعرض نسب تقدم أعمال الحفر للأنفاق في الجزء الأول من المرحلة الأولى، حيث يتم حفر نفقين (أحدهما لكل اتجاه) باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي، منها اثنتان لكل اتجاه. وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية في محطة الرماية، بينما تتجه الثالثة نحو محطة مدكور، والرابعة نحو محطة الطالبية.

أوضح الوزير أن أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق في الجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط جارية، حيث يتم إنزال أول ماكينة في محطة الفسطاط. من المتوقع أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول منتصف الشهر الجاري في اتجاه محطة الملك الصالح، فيما ستبدأ ماكينة الحفر الثانية عملها في منتصف شهر أبريل المقبل.

مناقشة تقارير الرصد

خلال جولته، ناقش الوزير مع الدكتور إبراهيم صابر، محافظ القاهرة، ومسؤولي الهيئة القومية للأنفاق نتائج الرصد المستمرة للمبنى رقم 30 المجاور للمحطة. تم مناقشة الإجراءات المتخذة لحقن التربة حول المبنى المتضرر نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية، مما استدعى إجلاء السكان عن المبنى والمجاور له وتسكينهم في فنادق بالقرب من المنطقة كإجراء احترازي حتى إنهاء أعمال المعالجة.

الشكر والتقدير

قدم المحافظ الشكر للوزير على المتابعة المستمرة للإجراءات المتخذة بشأن المبنى رقم 30 وكذلك جهود هيئة الأنفاق في سرعة تسكين السكان والاهتمام بهم. كما تم التأكيد على أهمية دقة عمل اللجان المشكلة لمتابعة حالة المنشآت المحيطة.

تفاصيل المشروع المتكامل

المرحلة الأولى من المشروع تمتد على طول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية). تُدرس حالياً المرحلة الثانية التي تمتد من “الفسطاط” إلى “القاهرة الجديدة” بطول 26.9 كم و21 محطة (6 علوية و15 نفقية). تتقاطع المرحلة الثانية مع الخط السادس للمترو في محطة السيدة عائشة وتنتهي في موقع ورشة العمرة للخط الرابع.

كما تجرى دراسة لتنفيذ المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم بعدد 10 محطات لمراعاة الكثافة السكانية. تُدرس أيضاً المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم و8 محطات، مع توقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً عند اكتماله.