مشروع ضخم بميناء دمياط 850 متر أرصفة و270 ألف متر مربع من الساحة | شاهد الفيديو
جهود الدولة في تطوير ميناء دمياط
استعرض المركز الإعلامي لمجلس الوزراء الجهود المبذولة للارتقاء بميناء دمياط وزيادة كفاءته، وتعزيز قدراته في تداول الحاويات والبضائع واستقبال السفن العملاقة. تهدف هذه الجهود إلى دعم تنافسية الموانئ المصرية وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت. تم تقديم هذا من خلال فيديو نُشر على منصاته عبر مواقع التواصل الاجتماعي بعنوان: «ميناء دمياط.. تطوير متواصل لتعزيز حركة التجارة والنقل البحري».
خطة تطوير شاملة للموانئ المصرية
تشمل الجهود خطة متكاملة لتطوير الموانئ المصرية عبر تحديث بنيتها التحتية ورفع كفاءة الخدمات المقدمة، مما يسهل مواكبتها للتطورات السريعة في حركة التجارة العالمية، والاستفادة من الموقع الاستراتيجي لمصر. يُعتبر ميناء دمياط من الموانئ الرئيسية التي تشهد عمليات تطوير مستمرة لتعزيز مستوى الخدمات وزيادة القدرات التشغيلية.
تفاصيل التطوير من قبل هيئة ميناء دمياط
وفي الفيديو، أوضح اللواء بحري طارق عدلي، رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، أن الميناء أُنشئ عام 1986 ومر بعدة مراحل من التطوير، بدأت المرحلة الأولى عام 2004. وذكر أن ميناء دمياط كان الرائد في تطبيق منظومة الإدارة الآلية، حيث تمت ميكنة الإجراءات المختلفة داخل الهيئة.
مرحلة التطوير الثانية
وأضاف عدلي أن المرحلة الثانية من التطوير بدأت عام 2019، وشملت افتتاح محطة متعددة الأغراض بأرصفة بطول 680 مترًا، وغاطس يصل إلى 17 مترًا، بعد أن كانت أعماق الغاطس تتراوح بين 12 و14.5 مترًا، مما أدى إلى نقلة نوعية في قدرة الميناء على استقبال السفن الكبيرة، بالتوازي مع تطوير محطة حاويات دمياط.
المرحلة الحالية من التطوير
أما المرحلة الحالية، فقد بدأت منذ نحو 4 سنوات، وشملت إنشاء محطة «تحيا مصر 1»، التي يتميز أرصفتها بطول 1970 مترًا، وأعماق تصل إلى 18 مترًا، وساحة خلفية بمساحة 922 ألف م².
مشروعات تطوير جديدة تحت التنفيذ
وأكد رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط أن الفترة المقبلة ستشهد تنفيذ عدة مشروعات تطوير، منها مشروع محطة الحبوب والغلال بأرصفة بطول 850 مترًا، وأعماق 18 مترًا، وساحة خلفية بمساحة 270 ألف م²، بالإضافة إلى محطة «تحيا مصر 2» متعددة الأغراض التي تمتد أرصفتها إلى 3320 مترًا، مع غاطس يصل إلى 20 مترًا، وتعمق الممر الملاحي إلى 22 مترًا، مما يعزز قدرة الميناء على استقبال مختلف أنواع الحمولات والسفن العملاقة.
معدلات التداول في الميناء
وفيما يتعلق بمعدلات التداول، أوضح اللواء بحري طارق عدلي أن الميناء سجل أعلى معدل لتداول البضائع منذ إنشائه، حيث بلغ إجمالي حجم التداول خلال العام المالي 2025/2026 نحو 46.4 مليون طن، واستقبل الميناء 3312 سفينة.
استثمارات جديدة في محطة الحاويات
من جهته، أوضح محمد النقيب، رئيس القطاع المالي لشركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات، أن محطة دمياط أليانس (المشغلة لمحطة «تحيا مصر 1») تشمل تحالفًا من شركات «يوروجيت» الألمانية، و«كونتشيب» الإيطالية، والخط الملاحي العالمي «هاباج لويد». وأشار إلى أن استثمارات المرحلة الأولى من المشروع تتجاوز 600 مليون دولار، مع قدرة استيعابية للمحطة عند اكتمالها تصل إلى 3.3 مليون حاوية مكافئة، وتوفير نحو 2000 فرصة عمل.
جهود جذب الاستثمارات الأجنبية
أكد النقيب أن مصر قادرة على جذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية، موضحًا أن المستثمر الأجنبي يصبح أكثر استعدادًا لضخ استثمارات جديدة عندما يطمئن إلى بيئة الاستثمار واستقرار الاقتصاد. كما تساهم هذه الاستثمارات في نقل الخبرات والتكنولوجيات الحديثة وتوفير برامج تدريبية لتأهيل الكوادر المصرية وفقًا لأحدث المعايير العالمية.
