تفاصيل تشغيل القطار الكهربائي السريع من السخنة إلى العلمين في الشهر المقبل تكشفها وزارة النقل
تفقّد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جناح شركة سيمنز العالمية خلال زيارته للعاصمة الألمانية برلين، حيث حضر معرض ومؤتمر «إينو ترانس». وقد استقبله رونالد بورش، رئيس مجلس إدارة الشركة، مع عدد من مسؤولي سيمنز، حيث تم استعراض مجالات التعاون والمشروعات المشتركة في مجالات النقل، بما في ذلك السكك الحديدية والجر الكهربائي.
اجتماع مع الشركات العالمية
بعد تفقد جناح سيمنز، عقد الفريق مهندس كامل الوزير اجتماعًا مع رؤساء ومسؤولي شركات سيمنز العالمية وأوراسكوم والمقاولون العرب وDB والاستشاري العالمي سيسترا. تناول الاجتماع متابعة مراحل تنفيذ الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، والشروع في التحضيرات اللازمة لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب لأول قطاعات الخط في أكتوبر المقبل، مع استمرار التشغيل التجريبي لبقية القطاعات وفقًا للجدول الزمني المحدد.
متابعة الأعمال التنفيذية
ناقش المشاركون في الاجتماع الموقف التنفيذي لأعمال البنية الأساسية، الأنظمة، الأعمال الكهروميكانيكية، وأعمال الإشارات والاتصالات. كما تطرقوا إلى الاستعدادات الخاصة بتجهيز القطارات والمحطات ومراكز التحكم، لضمان جاهزية كافة عناصر المشروع لضمان أمان التشغيل وجودته.
تكثيف التنسيق والكفاءة
شدّد الفريق مهندس كامل الوزير على أهمية التكثيف في التنسيق بين جميع أطراف المشروع في هذه المرحلة، والإسراع في الانتهاء من الأعمال والاختبارات اللازمة. كما تم التأكيد على أهمية تدريب فرق التشغيل والصيانة لضمان جاهزيتهم وكفاءتهم لتشغيل المشروع العملاق وتقديم أفضل الخدمات للركاب.
تفاصيل الخط الأول
يمتد الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح» على طول 660 كيلومترًا ويضم 21 محطة ومركز تحكم، بالإضافة إلى 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا للبضائع. يُعتبر المشروع من أهم مشروعات النقل المستدام في مصر، ويُسهم في تحسين نظام النقل الجماعي.
تعزيز الربط اللوجستي
وصرّح الوزير بأن الخط الأول يُعرف بمكوناته الرئيسية لممر السخنة – الإسكندرية اللوجيستي، موضحًا دوره في الربط بين ميناء السخنة والعلمين ومطروح. هذا الربط يُسهّل حركة نقل الركاب والبضائع، مما يُعزز كفاءة النقل واللوجستيات في البلاد، ويُعزّز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل.
شبكة القطار الكهربائي السريع
تشمل شبكة القطار الكهربائي السريع 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كيلومترًا، حيث يتم تنفيذ أول ثلاثة خطوط بطول حوالي 2000 كيلومتر، مما يُعد إضافة كبيرة لشبكة النقل الأخضر في مصر. الخط الأول يتكامل مع العديد من وسائل النقل الجماعي الأخرى، بما في ذلك القطار الكهربائي الخفيف LRT والمترو والسكك الحديدية.
أهمية التشغيل التجريبي
أعلن الوزير أن التشغيل التجريبي سيوفر فرصة لاختبار نظام العمل المتكامل للخط من قطارات ومحطات ونظم إشارات. كما سيمكن من تقييم مدى كفاءة التشغيل والصيانة قبل الإطلاق الفعلي، لضمان تقديم خدمة نقل آمنة ومنتظمة.
