أحمد موسى: الفحص الأمني والتأهيل العسكري أولويات للمتقدمين للسكة الحديد

أحمد موسى، الإعلامي المعروف، صرح بأن الفحص الأمني هو أمر أساسي لكل الأشخاص اللي بيتقدموا لوظائف السكة الحديد. هو كان يقول إنه لازم تكون العملية مضبوطة وسليمة 100%، والموضوع ده بحاجة إلى تطوير فعلي مش بس كلام. فالحوادث، الله يرحمها، لازم ما تتكرر، وأنت أكيد بتسمع عن حوادث القطارات الي بتحصل من فترة لفترة.

وواصل أحمد موسى خلال برنامجه “على مسؤوليتي”، اللي بيتذاع على “ملتزم”، إن الحكومة ناوية تعين حوالي 14 ألف موظف في قطاع النقل، وده يشمل فنيين وقائدي قطارات، والمفروض كمان إنهم هيتأهلوا بالكلية التكنولوجية العسكرية. يعني، يعني بمعنى آخر، فيه خطة واضحة لتحسين الكفاءة.

ورجع يتذكر حاجة من 2013، وقت كان الإخوان يحكموا مصر، واللي قرروا يشلوا حركة القطارات. السواقين بدأوا يعملوا إضراب، وكان لساعة الأمور متدهورة، وقائدهم كان واحد اسمه دوهيم، وفيه بعض الفوضى اللي حصلت في البلاد حينها، لكن، ومع ذلك، القوات المسلحة تدخلت وأرسلت فرق لقيادة القطارات. حاجة ممتعة، مش كده؟

لكن، الحق يقال، بعدما عرفوا الإخوان إن الجيش بعت شخصيات لقيادة القطارات، بعض الناس بدأت ترجع لمواقعهم. كان فيه كتير من الإخوان في المنظومة دي، وهذا الكلام كان متواجد قبل وقت طويل. في ظل حكمهم، حاولوا يلغوا شرطة النقل ويجيبوا شركات خاصة تابعتهم عشان تدير السكة الحديد، لكن اليوم الوضع مختلف.

النهاردة، أحمد موسى ذكر إن حوالي 262 شخصًا تم فصلهم لأسباب أمنية، وكان فيه تطهير فعلي من عناصر الإخوان. يعني اليوم، الحذر والاهتمام بالسلامة لهما أهمية قصوى، والمفروض تكون الرحلات آمنة.

ومواضيع السلامة البيسأ عنها كل اللي شغال بمجال السكة الحديد. هم أول ناس هيكونوا حريصين على منع أي شخص يتكاسل أو يتهاون في عمله. وعندهم التقدير الكبير للمرافق اللي بيشتغلوا فيها.

وبالمناسبة، حادث أكتوبر 2009 بين كفر عمار والرقة كان لغط كبير؛ برضو كان فيه تغطية واسعة لهذا الحادث، والأهالي في العياط قاموا بالتبرع بالدم لإنقاذ الأرواح. فعلاً كانت لحظة إنسانية نادرة.