وزير النقل يؤكد أن الأتوبيس الترددي السريع يشكل خطوة هامة نحو تعزيز وسائل النقل الأخضر
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT يعد خطوة هامة ضمن خطة وزارة النقل للتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، والتي تهدف إلى تحقيق بيئة نظيفة.
تفقد الأعمال النهائية لمشروع BRT
جاء ذلك خلال زيارة الوزير لتفقد الأعمال النهائية للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، الذي يمتد من محطة المشير طنطاوي إلى محطة صن كابيتال، بطول 40 كم و16 محطة. يأتي ذلك ضمن خطة الوزارة الشاملة لتطوير وتوسيع الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، وتنفيذ مشروع BRT بطول 116 كم. كان الوزير برفقة قيادات الوزارة والهيئة العامة للطرق والكباري، ورؤساء الشركات المنفذة، واستشاري المشروع.
زيارة محطة المشير طنطاوي
بدأت الجولة بتفقد الوزير لمحطة المشير طنطاوي التي تم تشغيلها أمام جمهور المواطنين في 19 مارس 2026. يمتد تشغيل الأتوبيس الترددي من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وصولاً إلى محطة المشير طنطاوي، ويربط أيضًا بمدينة القاهرة الجديدة عبر محور المشير طنطاوي ومونوريل شرق القاهرة.
مستوى الخدمة ورضا المواطنين
اطمأن الوزير على مستوى الخدمة المقدمة للركاب، والتقى بعدد منهم الذين أثنوا على مستويات الخدمة المميزة التي يوفرها المشروع، حيث يعد وسيلة نقل حديثة وسريعة وآمنة وصديقة للبيئة. ويساهم الأتوبيس الترددي في تقليل زمن الرحلات والجهد، خاصة بإحاطته بحارة مستقلة عن باقي حارات الطريق الدائري.
متابعة جاهزية المحطات
انتقل وزير النقل لمتابعة جاهزية باقي محطات المرحلة الثانية من المشروع، حيث اطلع على طرق الربط بينها وبين المواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري. كما تم استعراض كيفية وصول الركاب إلى المحطات سواء عبر كباري المشاة أو الأنفاق، بالإضافة إلى تسهيل إجراءات الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية.
استعدادات المرحلة الثانية
شدد الوزير على أهمية الاستعداد التام لفرق تشغيل المرحلة الثانية لضمان تقديم أعلى مستوى من الخدمة للمواطنين عند بدء التشغيل في الفترة المقبلة، خاصة مع الطلب المتزايد على الأتوبيس الترددي السريع BRT.
أعمال النظافة والسلامة
أكد الوزير على ضرورة تكثيف جهود النظافة على الطريق الدائري بشكل مستمر، وإزالة أي مخلفات، حفاظًا على الصحة العامة والمظهر الحضاري. وشدد على الاهتمام بالعلامات الإرشادية والتحذيرية وزيادة معدلات السلامة على الطريق.
أهمية المرحلة الثانية من المشروع
أشار الوزير إلى الأهمية الكبيرة للمرحلة الثانية من المشروع التي تخدم العديد من المناطق السكنية والتجارية مثل القاهرة الجديدة والمعادي والمقطم. تعد هذه الوسيلة نقل سريعة وآمنة وصديقة للبيئة، مما يشجع المواطنين على استخدامها بدلاً من السيارات الخاصة.
ربط التقاطعات الرئيسية
يوفر هذا المشروع أعلى مستويات الخدمة من خلال أسطول من الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة المُصنعة محليًا. ويساهم المشروع أيضًا في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس وعدلي منصور، مما يسهل التنقل بين شرق وغرب العاصمة.
حل بديل لمترو الأنفاق
أوضح الوزير أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT يمثل حلاً بديلاً للخط الخامس للمترو المخطط تنفيذها. تم تصميم المشروع بحيث تحتوي كل محطاته على مواقف وأماكن انتظار، مما يسهم في تقديم خدمات مميزة للمواطنين القريبين من المحطات ولمستخدمي الأتوبيس.
