وزير النقل يفتتح التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من محور الفشن التنموي في بني سويف مع صور حصرية
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن المرحلة الأولى من محور الفشن التنموي تمتد من الطريق الصحراوي الشرقي إلى الطريق الزراعي الغربي بطول 8.7 كم، وتتضمن ثلاثة كباري رئيسية هي: “كوبري على الطريق الصحراوي الشرقي – كوبري النيل – كوبري على ترعة الإبراهيمية وسكك حديد مصر (القاهرة / أسوان) والطريق الزراعي الغربي”.
تفاصيل المرحلة الثانية من المحور
أشار الوزير إلى أن المرحلة الثانية من المشروع، التي يتم تنفيذها حالياً، ستمتد من الطريق الزراعي الغربي إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 18.3 كم. بعد إتمام جميع المراحل، سيكون إجمالي طول المحور 27 كم، مع وجود 23 عمل صناعي لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، تشمل 21 كوبري و2 نفق، ومن بينها خمسة كباري رئيسية، وهي: “كوبري على الطريق الصحراوي الشرقي، كوبري النيل، كوبري على ترعة الإبراهيمية وسكك حديد مصر (القاهرة/أسوان)، الطريق الزراعي الغربي، كوبري بحر يوسف، وكوبري على الطريق الصحراوي الغربي”.
تجربة التشغيل التجريبي
جاءت هذه التصريحات خلال حضور الوزير للتشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من محور الفشن التنموي في محافظة بني سويف، وللمرحلتين الثانية والثالثة من محور ديروط في محافظة أسيوط، حيث تم فتحهما أمام حركة المرور بحضور عدد من المسؤولين، بناءً على توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لفتح وتشغيل المشروعات الجديدة لخدمة المواطنين في جميع أنحاء الجمهورية.
أهمية محور الفشن التنموي
شدد الفريق كامل الوزير على أن محور الفشن على النيل يعد من أبرز المشروعات التنموية في صعيد مصر. حيث سيساهم في تسهيل حركة المواطنين، ودعم المناطق الصناعية، وربط شبكات الطرق القومية. كما سيسهل نقل المنتجات من المناطق الصناعية في بني سويف إلى موانئ البحر الأحمر للتصدير، ويعزز من جذب الاستثمارات الجديدة.
أيضاً، سيساعد المحور في ربط المناطق الزراعية بمركز الفشن والمناطق الصناعية، مثل منطقة كوم أبو راضي الصناعية ومنطقة بياض العرب. كما سيساهم في تعزيز النقل بين الطريق الصحراوي الشرقي والطريق الزراعي، مما يعزز من ربط المحاور المرورية الطولية وزيادة فرص العبور بين شرق وغرب النيل.
التكامل مع المشاريع الأخرى
سيتم ربط هذا المحور مع الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع (أكتوبر / أسوان / أبو سمبل) حيث يتم إنشاء محطة الفشن. كما تم مراعاة الربط مع محاور النيل المختلفة خلال تخطيط مسار الخط الثاني.
المرحلتين الثانية والثالثة من محور ديروط
بعد ذلك، انتقل وزير النقل إلى محافظة أسيوط، حيث شهد التشغيل التجريبي للمرحلتين الثانية والثالثة من محور ديروط، الذي يبلغ طوله الإجمالي 27.6 كم. ينفذ المحور من قبل شركة النيل العامة للطرق والكباري، بدءاً من الطريق الصحراوي الغربي إلى الزراعي الغربي على مسافة 13 كم وعرض 21 م، ويتضمن 13 عملاً صناعياً لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية.
تأثير المحور على اقتصاد المنطقة
أكد الوزير على أهمية التشغيل التجريبي للمراحل الجديدة من المحور، حيث يساهم في تسهيل حركة النقل بين الطريق الصحراوي الشرقي والطريق الزراعي الغربي. سيوفر هذا المحور الوقت والجهد، ويساهم في دعم نقل المنتجات الزراعية والصناعية، مما يقلل من الحوادث من خلال إلغاء التقاطعات السطحية مع السكك الحديدية والترع والمصارف.
شكر وتقدير من أهالي الصعيد
نقل وزير النقل خلال فعاليات التشغيل التجريبي تحيات الرئيس عبد الفتاح السيسي لأهالي محافظتي بني سويف وأسيوط، مؤكداً أن هذه المشروعات تمثل نقطة تحول نوعي في حركة التنقل ودعم التنمية الشاملة. قدم أهالي الصعيد شكرهم للرئيس على تشغيل هذه المشاريع التنموية، مؤكدين أنها تسهم في تحسين مستوى الخدمات ودعم الاقتصاد المحلي.
