وزير الري يشرف على سير تنفيذ المرحلة الثالثة لمشروع تأهيل قناطر إدفينا

تلقى الدكتور هاني سويلم، وزير الموارد المائية والري، تقريرًا من المهندسة عبير ثابت، رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبرى، يتناول الأعمال الجارية في المرحلة الثالثة من مشروع تأهيل قناطر إدفينا، التي تقع على نهر النيل فرع رشيد.

أهمية أعمال الصيانة والتأهيل

أكد سويلم على أن أعمال الصيانة والتأهيل تهدف إلى رفع كفاءة تشغيل المنشآت المائية في جميع أنحاء الجمهورية. تعد هذه الأعمال أساسية لتحسين توزيع المياه على الترع، سواء الرئيسية أو الفرعية، مما يُساهم في تعزيز كفاءة الري وتحقيق عدالة توزيع المياه، وضمان وصولها بالكميات المطلوبة في التوقيت المناسب. كل هذا يُعتبر من أبرز أهداف الجيل الثاني لمنظومة المياه 2.0.

تفاصيل المرحلة الثالثة

استعرض التقرير تفاصيل المرحلة الثالثة من المشروع، التي تم تحديدها بناءً على دراسة استشارية شاملة تشمل كافة عناصر القنطرة والهويس. ومن بين الأعمال التي تشملها:

• تجفيف وتطهير حوض الهويس.
• صيانة وإعادة تأهيل بوابات الهويس والجنابيات.
• إجراء الصيانة الميكانيكية لأجهزة التشغيل الخاصة بها.
• ملء الفواصل الرأسية للواجهات المعمارية للقنطرة.
• معالجة الشروخ الأفقية بالهويس.
• صيانة علب تجفيف الهويس.
• إعادة تأهيل نظام دوران الكوبري المعدني أعلاه.

التوجيهات المتعلقة بالتنفيذ

وشدد سويلم على ضرورة الالتزام الكامل بالمواصفات الفنية والقياسية أثناء تنفيذ الأعمال، وكذلك الالتزام بالمواعيد الزمنية المحددة. هذا لضمان تحقيق الاستفادة القصوى من تلك الأعمال بما يتناسب مع الخطة الموضوعة.

قناطر إدفينا: معلومات أساسية

تُعد قناطر إدفينا من المنشآت المائية الهامة، حيث تحتوي على 46 فتحة عرض كل منها 8 أمتار، ويعلوها طريق بعرض 9 أمتار. كما يضم المشروع هويس من الدرجة الثانية بعرض 12 مترًا وطول 80 مترًا.

إنجازات العمل السابقة

تمت نجاحات في المرحلة الأولى والتي تضمنت صيانة 30 بوابة علوية، وكذلك معالجة فواصل كوبري القنطرة، وتحسين كفاءة الطريق المؤدي لأعلى القنطرة. عقب انتهاء هذه المرحلة، أُعدت دراسة هيدرو**وليكية متخصصة لتحديد النظام الأمثل لتشغيل البوابات، مما أدى إلى تنفيذ المرحلة الثانية لتأهيل عدد من البوابات والونشات.

كذلك، تمت إكمال المرحلة الثانية التي تضمنت صيانة 16 بوابة علوية واثنتين احتياطيتين، بالإضافة إلى صيانة ونشات الموازنات وماكينات الديزل، وتوريد وتركيب جنازير مجلفنة جديدة. كما تضمن العمل مراشمة ودهان كافة الأغطية الأمامية، وصيانة أعمدة الإنارة. وتم أيضًا تنفيذ طبقة جديدة من الأسفلت لكوبري القنطرة، ودعم وتأهيل المشاية الخلفية.